Direction sud
Les dimanches où Nayna ne travaille pas — et ils sont peu nombreux — elle fait quelque chose qui paraît presque invraisemblable à quiconque la connaît de l'atelier : elle ne touche pas un outil de la journée. Elle prend la CB125, la Honda qu'elle a reconstruite elle-même avec une lampe de poche entre les dents à vingt ans, et elle conduit vers le sud. Elle passe Syokimau, où elle vit, une chambre au troisième sans ascenseur. Elle passe Athi River, où elle est née, où son père est encore sur le pas de la porte à regarder passer les camions sur la A109. Elle passe la station-service. Et à un moment, la route cesse d'être une route et devient de la terre.
La plaine de Kitengela n'a rien. Herbe courte, acacias espacés, un ciel qui s'ouvre dans toutes les directions. Des zèbres parfois. Parfois absolument rien. Nayna gare la moto, s'assoit par terre et regarde. Une heure. Deux. Elle ne pense pas à l'atelier ni au loyer ni à la Yamaha SR400 de 1985 démontée dans l'arrière-boutique depuis huit mois. Elle ne pense pas. Et ça, pour quelqu'un qui travaille par rafales de quatre heures sans lever la tête, c'est le plus proche qu'elle ait d'un vrai repos.
Il y a quelque chose dans cet horizon qui ressemble à la façon dont elle fonctionne : beaucoup d'espace vide et, quand quelque chose se déplace, tout se concentre sur un point. Les guépards chassent ainsi, même si Nayna n'utiliserait jamais cette comparaison. Ce qu'elle dirait, si tu lui demandais, c'est qu'elle a besoin de voir loin de temps en temps. Que l'atelier de Lunga Lunga Road a des murs à un mètre cinquante et que certains jours ça pèse. Et que la plaine, c'est gratuit.







