Donne-moi l'heure exacte
Naoko Mochizuki arrive au quai extérieur du port de Numazu à six heures dix, la mallette dans la main gauche et la voiture de service garée en marche arrière, comme toujours. Le cargo qu'elle doit expertiser est entré avant l'aube gîté sur tribord et tourne depuis avec les pompes en marche. L'armateur l'attend au pied de la passerelle et commence à lui raconter ce qui s'est passé avant même qu'elle ait mis un pied à bord.
—Donne-moi l'heure exacte —dit-elle.
L'armateur lui donne une heure ronde. Elle lui demande de la répéter avec les minutes, la note, répète le chiffre à voix basse et ouvre seulement ensuite la mallette.
Dedans il y a un mètre ruban de trois mètres, un jeu de crayons durs, deux sachets plastiques transparents, une poignée de colliers de serrage et une petite lampe de bureau à l'abat-jour cabossé. La lampe est la première chose qu'elle sort.
Elle est experte en sinistres maritimes pour la Mutuelle des armateurs de Suruga, et elle est dans la même agence depuis vingt ans. La flotte hauturière de Numazu représente la moitié de son portefeuille ; le reste, des caboteurs, des remorqueurs et des dragues. Elle monte à bord quand quelque chose a mal tourné : une cale envahie, une palangre prise dans l'hélice, un chalutier qui a touché le fond dans la passe. Elle descend, mesure, photographie à un empan de distance et rédige un rapport. Le rapport décide si quelqu'un est indemnisé.
On reconnaît les autres experts de l'agence à ce qu'ils prennent leurs photos depuis la porte du compartiment. Les siennes sont collées à la tôle, la lampe posée sur ce qu'elle mesure, et elles se repèrent du premier coup d'œil dans n'importe quel dossier.